nieruchomosci

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.



Artykuł Dodaj artykuł

Budowa Bramy Portowej I i II zakończona

Kompleks biurowy Brama Portowa zlokalizowany w centrum Szczecina przy pl. Bramy Portowej został ukończony. Otwarcie inwestycji nastąpi 8 listopada 2012 r.

Kompleks biurowy Brama Portowa zlokalizowany w centrum Szczecina przy pl. Bramy Portowej został ukończony. Otwarcie inwestycji nastąpi 8 listopada 2012 r.

Realizacja projektu obejmowała budowę nowoczesnego kompleksu biurowego, który składa się z dwóch niezależnych budynków: Bramy Portowej I i Bramy Portowej II. Brama Portowa I to sześciokondygnacyjny budynek o powierzchni ponad 4 500 metrów kwadratowych. Natomiast Brama Portowa II składa się z 7 kondygnacji o łącznej powierzchni ponad 8 000 metrów kwadratowych. Na powierzchni około 2 000 metrów kwadratowych na parterze budynków znajdą się lokale handlowe i usługowe. Pozostałe kondygnacje przeznaczono na biura. Projekt daje możliwość podziału i elastycznej aranżacji poszczególnych powierzchni. W podziemnych garażach przygotowano 58 miejsc parkingowych oraz miejsca postojowe dla rowerów.

Projekt został zrealizowany z wykorzystaniem ekologicznych rozwiązań, które pozwalają ubiegać się o certyfikat LEED. Brama Portowa I i II jest pierwszym komercyjnym projektem w Szczecinie, poddanym certyfikacji według standardu LEED. Zgodnie z zasadami zrównoważonego budownictwa budynki wyróżniają innowacyjne systemy oszczędzania wody i energii, optymalny dostęp światła słonecznego, segregacja odpadów, pokrycia dachowe chroniące przed efektem ,,wysp cieplnych” oraz parking rowerowy dla najemców. Dodatkowym atutem budynków jest ich lokalizacja, która zapewnia łatwy dostęp do infrastruktury miasta.

Inwestorem i deweloperem inwestycji jest firma SwedeCenter, będąca częścią Property Division Grupy Inter IKEA, generalnym wykonawcą firma Hochtief Polska, natomiast projekt architektoniczny wykonała pracownia architektoniczna T33 z Gdyni.

„Cieszy nas, że wysiłkiem wielu osób powstały budynki, które na stałe wpiszą się w krajobraz Szczecina i będą określać jego charakter. Wraz z otwarciem Bramy Portowej miasto zyska blisko 13 000 metrów kwadratowych nowoczesnej powierzchni biurowo-handlowej. To nowe i komfortowe miejsce pracy dla wielu mieszkańców Szczecina. Wierzę, że obecność nowoczesnych obiektów biurowych, zarówno Bramy Portowej, jak i innych nowo budowanych biurowców, przyciągnie firmy chcące ulokować swój biznes w Szczecinie. To duża szansa dla rozwoju tego miasta.” – powiedział Roger Andersson, Dyrektor Zarządzający SwedeCenter.

„Z dużym zadowoleniem przekazujemy inwestorowi, firmie SwedeCenter dwa obiekty Bramy Portowej. Każdy projekt łatwo opisać, podając jego parametry techniczne: w takim ujęciu realizację Bramy Portowej wiążemy z wbudowaniem prawie 11 000 m sześć. betonu i optymalizacją projektu poprzez wprowadzenie stropów żelbetowych kablobetonowych. Dzięki temu rozwiązaniu mogliśmy obniżyć ilość stali zbrojeniowej o ok. 300 ton. Ale budowa to także setki spotkań koordynacyjnych z partnerami zaangażowanymi w realizację inwestycji i starania, aby koncepcja architektoniczna sprawnie przekształciła się w obiekty. W przypadku budowy Bramy Portowej czekało nas dodatkowe wyzwanie logistyczne: kontrakt zrealizowaliśmy przy jednym z najbardziej ruchliwych skrzyżowań w Szczecinie, w trakcie jego przebudowy. Wymagało to szczególnej współpracy ze służbami miejskimi oraz podwykonawcami. Wszystkim partnerom inwestycji należą się tutaj podziękowania za zaangażowanie i sprawną współpracę.” - powiedział Wojciech Korybalski, dyrektor zespołu kontraktów w HOCHTIEF Polska Oddział w Poznaniu.